سال انتشار: 2017

---

نمونه ترجمه چکیده مقاله

این مقاله یک روش برنامه‌ریزی برای ایستگاه شارژ وسایل نقلیه الکتریکی را پیشنهاد می‌کند که قیمت‌گذاری به روش زمان استفاده در آن لحاظ می‌شود. در ابتدا، تأثیر قیمت‌گذاری به روش زمان استفاده روی رفتار شارژ کاربران وسایل نقلیه الکتریکی بطور خاص توصیف می‌شود. سپس، بمنظور بحداکثر رساندن تقاضاهای شارژ در ایستگاه‌‌های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی، بحداقل رساندن هزینه در طول شارژ، و بحداقل رساندن واریانس بار الکتریکی[1]، یک مدل چندمنظوره برای برنامه‌ریزی برای ایستگاه شارژ وسایل نقلیه الکتریکی به ماکزیمم توسعه می‌یابد. در ادامه، الگوریتم بهینه‌سازی ازدحام ذرات با فاکتور انقباض برای حل مسئله برنامه‌ریزی استفاده می‌شود. روش تحلیل پوششی داده‌‌ها برای انتخاب راه‌حل بهنیه بکار گرفته می‌شود. نتایج شبیه‌سازی، سودمندی روش پیشنهادی را با استفاده از مطالعه موردی که دربرگیرنده‌ی یک سیستم توزیع 33 گرهی IEEE و یک سیستم شبکه ترافیک 33 گرهی بعنوان یک مثال است، نشان می‌دهند.

---

کلمات کلیدی این محصول

کلمات کلیدی اصلی این محصول:

• مقاله ایستگاه شارژ

• مقاله فاکتور انقباض

• مقاله در مورد ایستگاه شارژ

• مقاله درباره ایستگاه شارژ

• مقاله در مورد فاکتور انقباض

• مقاله درباره فاکتور انقباض

• دانلود مقاله ایستگاه شارژ

• دانلود مقاله فاکتور انقباض

• مقاله تحلیل پوششی داده‌‌ها

کلمات کلیدی انگلیسی:

charging station; constriction factor; the Data Envelopment Analysis method (DEA); Time-of-Use (TOU) price